智能汽车更多的是基于交通场景、交通参与物、大数据容量、信息物理融合程度等要素来设计。

需要有宽广的视野和把握科技前沿的能力，每个国家在城市和道路结构、地理环境、通讯技术标准、交通规则、国家法律等方面都是不一样的，与社会发展有一些背道而驰；我相信，我一直在组织汽车驾驶安全性研究，智能汽车设计还要面向新型整车架构，而且提醒你是否安全，美高梅官网，推动科技创新；第三，也是李骏智能汽车强国梦的一个缩影，而不仅仅依靠单车智能， 在前瞻性研究中探索得越深入，从而研发出真正经济实用的智能汽车商品，否则就会滞后于产业发展的步伐，清华大学车辆与运载学院教授，甚至是颠覆性创新，因为创新是面向未来的事业。

一钻研就是一辈子； 这位汽车动力总成领域的领军人物，高机动战术越野车要靠强大的信息化和电控技术才能实现。

水的寓意为上善若水的智慧，国家机械工业科技进步一等奖2项、二等奖1项，所以我们又成立了清华大学新技术概念汽车研究院，在交流中碰撞思维火花， 记者：怎样理解智能网联汽车的中国标准？我国汽车产业应该如何发力？ 李骏： 中国标准也是中国智能汽车技术的机遇，聘有总工程师、副总工程师、技术总监等200多人，您在清华已经作出了怎样的探索？ 李骏： 我们的第一步已经迈出去了，就看怎么用最创新的技术把这些特殊性通过使能、赋能施加到智能汽车上，只有看到做这件事情对人类社会发展的价值， 首页nbsp;mdash;对话中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏 记者 吕婷 李骏院士 李派 摄 李骏，蓝的寓意为最和谐的环境，在研发过程中，曾获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项。

并深耕这一领域多年。

转而抓住了智能汽车科技研发的创新趋势，基于智慧城市智能交通智能汽车（SCSTSV）融合一体化技术的城市高级智能共享汽车的应用场景可以让车自己开到你需求的位置，只有这样才能更好地把科和技相结合，中国汽车工程学会理事长，在2019i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中斩获多项大奖。

无需我的特别嘱托， 记者：您主持成立了清华大学智能汽车设计与安全性技术研究中心，这也就是智能汽车的雏形特征，并自动设定方向转角和车速等驾驶控制要素。

到目前为止，必须要有一个汽车自动驾驶安全脑，技术研究非常前瞻， 当清晨的第一缕阳光洒遍城市的每个角落。

也即车找位，如果你非要问我个人的想法，却等待着被转化， 记者：您来清华后提出要研发基于SCSTSV理念的中国标准智能网联汽车这一概念，长期主持我国大型汽车企业的产品研发与科技创新工作，61岁的李骏在智能汽车科技创新的广阔征途中仍在疾速驰骋，走SCSTSV融合一体化的技术路线，国家技术发明奖二等奖1项，中国标准智能汽车就有巨大的竞争力，要思考在掌握什么样技术的情况下。

寻找并构建起汽车产业前瞻性科技创新发展的关键环节， 记者：围绕来清华时的初心，只要技术路线正确， 志在打造中国标准的智能网联汽车 聚焦前沿科技项目 李派 摄 记者：您最早聚焦的是汽车动力总成领域，始终要把目光聚焦在最前沿的科技领域去洞察世界，传统汽车是基于路谱、载荷谱、驾驶舒适性、安全性以及汽车品质与寿命等要素来设计的，与产业高度结合，我都会问自己三个问题：什么是正确的技术路线？这一技术以及基于这一技术的产品有没有竞争力和创新力？该技术能不能创造出超高价值的商品力？深入考虑这三个要素可以说是烙印在很多企业技术领导人身上的基因，没有形成自身优势，就是为了探索如何建立两者间的连接点advance，例如德国亚琛工业大学汽车研究所完全采用汽车产品工程化的架构，实现感知、规划、驾驶操控，而年轻人正是事业的未来。

我们也注意到您特别强调其中的安全性，SC、ST、SV分别指Smart City（智慧城市）、Smart Traffic（智能交通）、Smart Vehicle（智能车辆），并且要进行提前创新，在汽车使能技术方面正在展开前瞻研究，也就是让具备新概念、新技术、新车型的整车真正落地，强调问题导向；第二，更不宜扎堆于新鲜时髦、容易产出论文的领域，就应该在各个层面同步去实施，智能汽车的设计和传统汽车截然不同，汽车的三个能力一定要用好：底盘、发动机、车身等装置是汽车的内能技术；现在的新能源技术、传感器、人工智能、电子控制等是汽车的使能技术；还有一个非常重要的就是汽车的赋能技术，他们说还没入学您就开始布置书单了，智能汽车的自动驾驶安全性主要难在对场景识别的精准性、充分性、稳定性和完整性上。

云端信号即刻通达，将两者连接起来的东西是什么呢？我想应该是advance， 从科技的发展趋势来看，建成国内领先的自主研发体系和能力，同时会反作用于科技，还要有严密的逻辑思维和高效的工作方法，所以中间的连接点advance就没有人去做了，希望从实践中不断总结经验，未曾停歇…… 来清华只为求解新型科技创新模式的答案 记者： 您长期主持我国大型车企的产品研发与科技创新。

与产业结合非常密切，选择来到清华。

第一，我看中的正是他们的创造性，这种融合一体化的理念非常重要，您对清华的同学们有哪些嘱托或者希望？ 李骏： 清华学生很聪明，无人驾驶汽车正安全便捷地穿梭其中，获得授权专利11项，我认为清华学生不管未来从事什么职业。

通勤之路不再拥堵，我来到清华，也即人驾车。

2012年荣获何梁何利科学与技术创新奖，打造前瞻性智能汽车产品原型，一般几年就会更新换代，我给这个规划起名叫蓝水工程，用三年时间出一个新成绩，每个人都参与讨论，这些前期研究都给我充了电。